ODM/OEM

قابلیت های تحقیق و توسعه مستقل

1. تحقیق و توسعه (تحقیق و توسعه)

تیم تحقیق و توسعه ما متعهد به نوآوری و تعالی است. ما به طور مداوم در آخرین فن آوری ها و روش ها برای توسعه محصولات با کیفیت بالا که نیازهای متنوع مشتری را برآورده می کند ، سرمایه گذاری می کنیم. اینها شامل:
1. طراحی و توسعه محصول: ارائه راه حل های طراحی سفارشی برای محرک های برقی.
2. نمونه سازی و آزمایش: تولید سریع نمونه ها و انجام آزمایش های دقیق برای اطمینان از عملکرد محصول.
3. بهبود مداوم و نوآوری: بهینه سازی مداوم طراحی و فناوری برای تقویت رقابت محصول.

2. ساخت

ما تجهیزات تولیدی پیشرفته و پرسنل ماهر داریم که ما را قادر می سازد تا بتوانیم محرک های برقی با کیفیت بالا تولید کنیم. عناصر اصلی فرآیند تولید ما عبارتند از:
1. مونتاژ و تولید دقیق: اطمینان از دقت هر یک از مؤلفه ها برای رعایت استانداردهای بالا.
2. با استفاده از مواد و مؤلفه های با کیفیت بالا: انتخاب موادی که مطابق با استانداردهای بین المللی است ، دوام محصول را تضمین می کند.
5. فرآیندهای تولید کارآمد: اجرای شیوه های مدیریت دقیق ، تحویل به موقع را تضمین می کند.

3 تضمین کیفیت (QA)

ما متعهد به ارائه محصولات با کیفیت بالا هستیم و قبل از حمل و نقل 100 ٪ بازرسی کامل را برای هر محرک برقی انجام می دهیم. اقدامات تضمین کیفیت ما شامل موارد زیر است:
1. آزمایش و بازرسی در هر مرحله از تولید تضمین می کند که هر محصول مشخصات طراحی را رعایت می کند.
2. رعایت نیازهای سیستم مدیریت کیفیت ISO 9001 ، فرآیندهای استاندارد شده را برای اطمینان از کیفیت مداوم ایجاد می کند.
3. به طور مداوم فرآیندهای تضمین کیفیت را برای بهینه سازی کنترل کیفیت بر اساس بازخورد بازار نظارت و بهبود بخشید.

 

فرآیند همکاری ODM/OEM

 

1. الزامات تأیید و ارزیابی امکان سنجی

1. تأیید نیاز مشتری: بحث های اولیه را با مشتری انجام دهید تا نیازهای خاص خود را از جمله روش کنترل ، سرعت عملیاتی و شرایط محیطی کاملاً درک کند.
2. ارزیابی امکان سنجی: ارزیابی امکان سنجی پروژه بر اساس مشخصات مشتری و قابلیت های فنی ما ، با در نظر گرفتن محدودیت های طراحی ، الزامات عملکردی و چالش های بالقوه در تولید محرک برقی.

2. برنامه ریزی طراحی و توسعه نمونه اولیه

1. پیشنهاد محصول: طراحی محصول مفصلی را که نیازهای مشتری را برآورده می کند ، تهیه و ارسال کنید. این پیشنهاد شامل طراحی ساختاری ، اصل عملیاتی (به عنوان مثال ، انتخاب موتور ، سیستم درایو ، سیستم کنترل) و مشخصات فنی اولیه است.
2. طراحی و توسعه نمونه اولیه: یک طراحی اولیه ایجاد کنید و نمونه های اولیه را توسعه دهید. این مرحله شامل طراحی مسکن ، مونتاژ موتور ، انتقال و بسته بندی است.

3. بررسی مشتری و آزمایش نمونه

1. بررسی مشتری: نمونه ها و اسناد طراحی برای ارزیابی به مشتری ارسال می شوند. بازخورد جمع آوری شده و اصلاحات اجرا می شود.
2. آزمایش نمونه: نمونه های اولیه تحت آزمایش های مختلفی قرار می گیرند ، از جمله عملکرد عملیاتی ، آزمایش دوام محیطی (به عنوان مثال ، ضد آب ، ضد گرد و غبار ، مقاومت در برابر خوردگی ، دما ، رطوبت و غیره) و آزمایش بار ، تا اطمینان حاصل شود که محرک برقی مطابق با نیاز مشتری و استانداردهای صنعت است.

4. تصویب طراحی نهایی و امضای قرارداد

1. تأیید طراحی نهایی: ترکیب بازخورد مشتری ، نهایی کردن طراحی و تأیید مشخصات کلیدی مانند اندازه ، نیازهای برق ، رابط های کنترل و اتصالات الکتریکی/مکانیکی.
2. تأیید امضا/تأیید قرارداد: امضای توافقنامه رسمی که جزئیات برنامه تولید ، برنامه تحویل و تعهدات پشتیبانی پس از فروش را نشان می دهد.

5. تولید و کنترل کیفیت

1. تولید و مونتاژ: تولید انبوه آغاز می شود و از دقت و قوام مونتاژ اطمینان حاصل می شود.
2. تضمین کیفیت: تولید انبوه آغاز می شود و از دقت و قوام مونتاژ اطمینان حاصل می شود. این شامل انتخاب مواد ، پردازش ، مونتاژ و آزمایش نهایی برای اطمینان از ثبات و قابلیت اطمینان محرک برقی در شرایط مختلف عملیاتی است.

6. تحویل و پشتیبانی پس از فروش

1. بسته بندی و حمل و نقل: با اطمینان از محرک برقی تکمیل شده برای جلوگیری از آسیب حمل و نقل و اطمینان از تحویل به موقع استفاده کنید.
2. خدمات پس از فروش: خدمات پشتیبانی فنی و تعمیر را در حال انجام ارائه دهید و آموزش مشتری را برای کمک به استفاده صحیح و عیب یابی ارائه دهید.

 

روند همکاری ODM

 

تحقیق و امکان سنجی

1

>>

طراحی و نمونه اولیه

2

>>

بررسی مشتری

3

>>

نهایی سازی

4

>>

تولید و QA

5

>>

تحویل و پشتیبانی

6

روند همکاری نصب شده

 

سفارش و بررسی

1

>>

برنامه ریزی و منابع

2

>>

مونتاژ و QC

3

>>

تصویب و بسته بندی

4

>>

حمل و نقل و بازخورد

5

 

سیستم کنترل FieldBus

ادغام کنترل گیاهان با استفاده از اتصال شبکه سالهاست که ویژگی محرک های سرخ شده است. همه محرک های سرخ شده با اضافه کردن کارت گزینه مناسب در طی فرآیند تولید محرک ، با انواع سیستم های کنترل ارتباطات و فرآیند سازگار هستند.
محرک بازخورد وضعیت را به کل سیستم کنترل گیاه (DCS یا PLC) از طریق FieldBus گزارش می دهد و دستورات کنترل شیر را اجرا می کند.
سیستم های FieldBus ما سیستم های باز بنیاد FieldBus ، Profibus ، Modbus و Devicenet را تکمیل می کنند. فن آوری نوآورانه با دانش سیستم اتوبوس متخصص ، تضمین می کند که محرک های برقی همیشه راه حل ایده آل را برای سیستم های کنترل ارائه می دهند.
 
 
 یک راه حل جامع کنترل
این که آیا شما نیاز به کنترل از راه دور چند دریچه برقی دارید یا گیاه خود را به طور کامل خودکار کنید ، می توانید زمان و هزینه زیادی را صرفه جویی کنید.
سیستم اتوبوس به محرک ها و دریچه ها اجازه می دهد تا از طریق یک بزرگراه داده جفت پیچ و تاب ساده ، از راه دور کنترل شوند و نیاز به کابل های Heavymulti-Core را از بین ببرند. این همچنین شامل افزونگی داخلی داخلی شبکه فیلد است تا اطمینان حاصل شود که کنترل حتی در صورت خرابی دستگاه یا کابل حفظ می شود.
می توان از آن به عنوان یک ایستگاه واحد یا ایستگاه اصلی آماده به کار گرم استفاده کرد ، با استفاده از ارتباطات میدانی ایمن ، قادر به کنترل حداکثر 240 محرک و سایر دستگاه های میدانی. طول کابل بزرگراه داده های میدانی می تواند تا 20 کیلومتر برسد ، بنابراین حتی دریچه هایی که دور هستند می توانند به راحتی بدون نیاز به تکرار کننده در شبکه گنجانده شوند.
 
 ایستگاه استاد
یک مرکز کنترل ساده اما هوشمند قادر به کار کردن حداکثر 240 محرک در یک حلقه واحد ، با یک رابط کاربری صفحه لمسی آسان است. ایستگاه اصلی و شبکه میدانی آن برای کلیه صنایع و برنامه های کاربردی طراحی شده است که نیاز به کنترل و نظارت قدرتمند و قابل اعتماد دارند.
ایستگاه اصلی پیوند یکپارچگی بالایی از سیستم کنترل توزیع شده (DCS) به دستگاه های میدانی ارائه می دهد.
این یک رابط صفحه لمسی بزرگ است که به اپراتورها و مهندسان نمای دقیقی از سیستم و عملکرد دستگاه میدانی در همه زمان ها می دهد.
ایستگاه اصلی همچنان در صورت خرابی مؤلفه در دسترس بودن سیستم است. درگاه میزبان امکان اتصال همزمان به چندین سیستم میزبان را فراهم می کند و در صورت لزوم پیوندهای ارتباطی اضافی را فراهم می کند.
 

پروتکل ارتباطی Profibus

محرک برقی از ProfiBus DP پشتیبانی می کند و ویژگی های زیر را دارد:
از سطح عملکردی ProfiBus dp-v0.dp-v1.dp-v2 پشتیبانی کنید
تبادل داده پر سرعت (حداکثر 1.5 مگابیت در ثانیه - مربوط به تقریباً {3} ms MS/محرک)
طول کابل حدود 10 کیلومتر است (طول بین دو محرک حدود 1200 متر است)
حدود 126 دستگاه را می توان وصل کرد
توپولوژی خطی اضافی به عنوان یک گزینه
 
برای ProfiBus DP ، توپولوژی اساسی از طریق ساختار درخت قطعه RS485 ، همانطور که در شکل نشان داده شده است:
page-731-170
 

پروتکل ارتباطی مودبوس

محرک برقی از Modbus RTU پشتیبانی می کند و ویژگی های زیر را دارد:
تبادل داده سریع (حداکثر 115kbit/s - مربوط به تقریباً {{2} ms ms/محرک)
طول کابل تقریباً به 10 کیلومتر (1200 متر بدون رله میانی بین دو محرک) می رسد
حدود 247 دستگاه را می توان پیوست کرد
توپولوژی خطی اضافی به عنوان یک گزینه
 
*برای Modbus RTU ، توپولوژی اساسی از طریق ساختار درخت قطعه RS485 ، همان Profibus DP است
page-731-170

 

پروتکل ارتباطی هارت

 

پروتکل ارتباطات هارت اصل کلید تغییر فرکانس (کلید تغییر فرکانس ، FSK) را اتخاذ می کند ، که بر اساس استاندارد ارتباطی Bell 202 است. سیگنال های دیجیتال توسط دو فرکانس نشان داده شده است: 1200 هرتز منطق "1" را نشان می دهد ، و 2200 هرتز نمایانگر منطق "0" است. از آنجا که میانگین مؤلفه سیگنال فرکانس در طول ارتباط صفر است ، بر انتقال سیگنال های آنالوگ تأثیر نمی گذارد. بنابراین ، امواج سینوسی این دو فرکانس را می توان در سیگنال آنالوگ 20 میلی آمپر DC4 قرار داد و همزمان منتقل می شود. به این ترتیب ، نه تنها از سیگنال آنالوگ DC4-20MA می توان استفاده کرد ، بلکه می توان از همان کابل نیز برای تحقق انتقال چند اطلاعاتی با سیگنال های دیجیتال استفاده کرد ، بنابراین دارای توابعی مانند اصلاح دامنه ، میرایی زمان ، پارامترهای PID و غیره است که می تواند کیفیت عملکرد و راندمان مدیریت سیستم را بهبود بخشد.

 

page-605-307

page-477-320

 

کنترل برنامه

کنترل تلفن همراه نسخه چینی
 
از طریق نسخه چینی نرم افزار کنترل تلفن همراه ، می تواند عملکرد اشکال زدایی بی سیم ، عملکرد و نظارت ، تشخیص محرک ، بارگیری تمام اطلاعات ، صرفه جویی در تمام اطلاعات و بارگذاری اطلاعات مربوط به محرک و غیره را تحقق بخشد.
 
 تجسم
 اشکال زدایی آسان
 توابع عملیاتی و نظارت
 عملکرد تشخیصی محرک
 تمام اطلاعات مربوط به محرک را می توان بارگیری ، ذخیره و بارگذاری کرد.
 
page-382-359