1. این سری از محرک های الکتریکی یک ساختار ترکیبی در طراحی مکانیکی اتخاذ می کند و اجزای محصول جهانی، استاندارد و سریالی هستند، به طوری که محصول می تواند انواع سری ها و مشخصات را از طریق ترکیب مدار کنترل مکانیکی، موتور، میکروالکترونیک تشکیل دهد. و عملکردهای مختلف تطبیق پذیری بالایی دارد و تعداد زیادی از قطعات یدکی را در نگهداری محصول کاهش می دهد.
2. وضعیت عملکرد محرک الکتریکی به صورت دیجیتالی در محل نمایش داده می شود، با یک سیگنال مشخص و سیگنال موقعیت سوپاپ، و نمایش مقدار دیجیتال 0-100% مربوط به یک سیگنال 4-20mA است. وضعیت عملکرد محرک را می توان به طور مستقیم در محل نمایش داد.
3. سیگنال کنترل داده شده و سیگنال خروجی موقعیت سوپاپ ایزوله هستند و زمینه مشترکی ندارند، که عملکرد ضد تداخل را افزایش می دهد.
4. غیر تهاجمی، عملیات کنترل از راه دور مادون قرمز.
5. محرک های الکتریکی تک فاز و سه فاز از دستگاه های قدرت ماشه ای با عبور صفر و توان خروجی بدون تماس برای کنترل عملکرد سروو موتورها استفاده می کنند.
6. انتخاب عملکرد عملیات کنترل از راه دور و عملیات در محل را اضافه کنید و از طریق سوئیچ های هال، عملیات تعویض کنترل از راه دور و تبدیل خاموش و روشن در محل (در محل) را متوجه شوید.
7. زاویه و مسافت حرکت محرک های حرکتی زاویه ای و سفر خطی با 90 درجه یا مسافت های سفر ثابت محدود نمی شود. در محدوده مجاز طراحی مکانیکی، آنها می توانند زاویه یا مسافت مورد نیاز برای نصب در محل را برآورده کنند.
8. عملکردهای شکست، قفل و زنگ سیگنال. محرک در حین کار خود چک های تصادفی را انجام می دهد و دارای عملکرد تشخیص وضعیت در حال اجرا است. هنگامی که یک قطع سیگنال رخ می دهد، محرک را می توان از قبل در موقعیت تنظیم اضطراری (کاملا باز، کاملا بسته، توقف، یا موقعیت مشخص شده) با توجه به الزامات فرآیند سیستم کار کرد.
9. به طور خودکار جریان راه اندازی و وضعیت بیش از حد گشتاور سروو موتور را تعیین کنید. پس از اینکه سنسور گشتاور سیگنال بیش از حد گشتاور را تشخیص داد، خروجی های هشدار دهنده گشتاور بیش از حد رو به جلو و معکوس را می توان به طور تصادفی در اتاق کنترل مطابق با الزامات فرآیند سیستم پیکربندی کرد.
10. ترمز الکتریکی دینامیک. پس از اندازه گیری سنسور موقعیت نقطه تعادل سفر، ترمز الکترونیکی در موقعیت دقیق اعمال می شود. سفر به جلو، سفر معکوس و زمان ترمز را می توان به طور مستقل با توجه به خروجی های گشتاور مختلف تنظیم کرد و بر نقص ترمز اصطکاکی مکانیکی غلبه کرد.
11. محرک الکتریکی سه فاز عملکرد تصحیح توالی فاز و تشخیص افت فاز را دارد، به طوری که محرک همیشه جهت چرخش صحیح را حفظ می کند. هنگامی که افت فاز رخ می دهد، به طور خودکار هشدار می دهد، چراغ های نشانگر جلو و عقب ماژول قدرت همزمان چشمک می زند و موتور از کار می افتد. سیگنال هشدار به اتاق کنترل خروجی خواهد شد تا اپراتور را وادار به انجام اقدامات اولیه درمانی کند و پس از بهبودی به طور عادی اجرا می شود. محدوده تنظیم اعداد تصادفی 0-20، حداقل مقدار 0، مقدار اولیه بدون ترمز 1 و مقدار نهایی 800 میلیثانیه است. می توان آن را به طور مستقیم با توجه به گشتاور خروجی شفت های مختلف تنظیم کرد.
